北京科技报：列车脱轨的几种不同原因
pLW北京交通大学新闻网
北京科技报-北青网：彭华 (08/05/05 23:59)
造成列车脱轨的受力条件有两类，一类是使轮重减少的，一类是使轮轨之间横向力加大的，它们都有可能导致一个车轮爬上或跳上钢轨，造成轮对的另一端车轮掉道。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
列车脱轨危及行车安全，轻者中断行车，扰乱运输秩序；重者车毁人亡，造成重大经济损失和社会影响。事实证明，列车脱轨是各种影响脱轨的不利因素综合作用的结果，对影响列车脱轨必须进行全面系统的分析研究，客观的分析列车脱轨的原因、机理，才能采取合适的技术和管理措施，减少甚至杜绝脱轨事故的发生。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
造成列车脱轨的受力条件有两类，一类是使轮重减少的，一类是使轮轨之间横向力加大的，它们都有可能导致一个车轮爬上或跳上钢轨，造成轮对的另一端车轮掉道，从而产生列车脱轨。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
一般说来，造成列车脱轨的具体原因主要来源于轨道、机车车辆、列车操控及其他因素等方面。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
从轨道因素来看，线路不平顺会加剧机车、车辆运行中的冲击和振动，影响列车运行的安全性和平稳性，严重时造成列车脱轨。而曲线地段的外轨超高设置不当，或是轨道存在局部不平顺，都可能造成列车脱轨。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
机车车辆自身的状况也会影响行驶安全。比如货物偏载会影响列车各车轮轮重的分配，当轮重减载率达到一定程度后，就会导致列车脱轨，空车比重车容易脱治疗癫痫病去哪好轨。机车重心等结构因素、列车编组次序也会对脱轨产生影响。比如空重混编时，如果编成两重夹轻，脱轨的可能性就会增加。该编组列车在运行中，若遇调速或线路纵断面变化等原因产生冲动时，若恰在曲线上，则引起车辆横向阻力增大，极易出现前堵后拥拱起的状况，使中间的轻车跳起，从而导致列车脱轨。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
列车运行中，同癫痫的症状有哪些样的线路和车辆条件，如果操纵不当，也会使列车脱轨的可能性增大。如速度控制不当，超越线路容许速度运行，则造成脱轨的可能性增加，本次胶济治疗癫痫的中药都有哪些呢线428的事故原因从相关资料来看，是T195次列车脱轨并进入上行线，恰逢5034次从上行线通过，两车相撞造成的，而造成T195脱轨的主要原因就是速度控制不当，属于严重超呼和浩特有哪些癫痫病医院速。2007年12月19日巴基斯坦一列特快列车脱轨，造成50多人死亡，120多人受伤，其脱轨原因也是超速造成的。列车在曲线上运行，如果速度过低，也可能使列车脱轨。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
另外，铁路上平交道口社会车辆与列车相撞、运营铁路上违章作业、自然灾害等因素也是造成铁路脱轨的原因，如2008年1月23日北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车造成的重大交通事故是运营线上违章作业造成的。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
为了保证列车在线路上安全运行，在轨道设计、施工，特别是养护维护及日常管理工作中，轮轨之间需要保持良好的接触，保证车辆与轨道的受力在安全范围内。pLW北京交通大学新闻网
pLW北京交通大学新闻网
作者系北京交通大学土木建筑学院副教授pLW北京交通大学新闻网
